El Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) señaló que continúa a buen ritmo la construcción del nuevo buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica, licitado a fines del año pasado por el Astillero ARMON Vigo SA, que se desarrolla en la localidad española, con el aporte de un crédito otorgado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a la entidad.
En los últimos días se realizaron dos visitas a las obras en pleno desarrollo. En la primera, del 26 al 28 de septiembre, se hizo presente el funcionario designado por la Prefectura Naval Argentina, el prefecto Alberto Rey, y el técnico designado por el Instituto, Javier Picco. En la oportunidad, tuvo lugar la inspección en la especialidad “Seguridad de casco en seco”, para la incorporación a la Matrícula Nacional al buque con resultados satisfactorios. La misma, fue realizada en grada junto con los ingenieros de la firma Seaplace.
Mientras que el 4 de octubre pasado, en el marco de su participación en la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados (CONXEMAR), visitaron el Astillero Armón el subsecretario de Pesca de la Nación, Tomás Gerpe, el director del INIDEP, Otto Wöhler; el representante del poder ejecutivo en el Consejo Federal Pesquero (CFP), Ricardo Patterson; así como asesores de la Subsecretaría y armadores locales.
En dicha oportunidad se concretó una detallada presentación por parte de Armón, se explicó el proyecto del INIDEP y luego se realizó una nueva visita en grada, verificando in situ los progresos de la obra.
El diseño del Buque de Investigación Pesquera (BIP) atendió a las nuevas pautas para los buques de investigación, en base a las Recomendaciones ICES 209, que tienen como objetivo central el bajo impacto sobre el comportamiento de las especies que se pretende monitorear, es decir, bajo ruido irradiado al agua. A lo que se sumará una adecuada performance del instrumental de detección, con aboratorios totalmente equipados en su interior. En este sentido, el buque contará con equipamiento de última generación acorde a las nuevas necesidades que se plantean en la materia.
Se estima que el plazo de finalización y puesta operativa es entre 12 y 18 meses a esta parte y es para destacar que la embarcación prevé una capacidad de tripulación de 32 personas.
