âEl importante aumento en la cotización de la soja en el puerto de Rosario registrado en el último año debe destinarse a cubrir la suba de fertilizantes, del principal herbicida usado en toda el área sojera argentina, del gasoil y consecuentemente de las labores y fletes, acentuando la desventaja de las zonas más alejadas de los puertosâ.
Así lo afirmó Guillermo Prone, protesorero de la Asociación de la cadena de Soja Argentina (Acsoja), en un artículo publicado hoy en la revista El Federal.
De todas formas, Prone aclaró que âla soja continúa siendo una interesante opción de cultivo, al obtener un buen margen bruto con menor inversión de capital por unidad de superficieâ.
âOtros cultivos han mejorado sensiblemente sus resultados económicos, pero el costo para obtenerlos es más elevado que en el caso de la soja, lo que hace que ésta continúe en la preferencia de los agricultores argentinosâ, añadió.
En referencia a los ingresos generados para el Estado por la cadena de soja, Prone indicó que âsería deseable que esto se traduzca en las inversiones en infraestructura que se necesitan para seguir creciendoâ.
âEl deficiente estado de las rutas y el colapso que se produce en los meses de cosecha, agrega dificultades que sufren todos los ciudadanos, y no sólo aquellos relacionados a la actividad agrícolaâ, concluyó Prone.
