Con gran cantidad de operarios trabajando en la zona portuaria, y con decenas de camiones dejando su carga bajo las grúas del buque, la intensa operatoria ocupa una importante cantidad de mano de obra de forma directa e indirecta. “Es una enorme satisfacción llegar a Uruguay y vivir esta reactivación del puerto, porque en esta actividad se enmarca el desarrollo de una gran cantidad de familias que viven de la actividad portuaria y saben cómo hacer el trabajo.
Hoy es arroz de toda la región para Irak y esto es parte del desarrollo que buscamos, pero sin dejar de ver lo que aún nos falta de trabajo en el río Uruguay para tenerlo totalmente operativo”, remarcó este martes el ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios Públicos de Entre Ríos, Juan Javier García, quien llegó a Concepción del Uruguay junto al presidente del Instituto Portuario de la Provincia, Carlos María Scelzi y recorrieron la zona portuaria donde se lleva adelante la operatoria.
Scelzi, por su parte, destacó que “la reactivación del puerto uruguayense se está dando en el marco de una política integral de trabajo en todos los puertos entrerrianos donde el gobernador ha puesto su interés debido a las ventajas que esto ofrece a todos los productores de la provincia”. Remarcó que a partir de esta medida “pueden contar con una salida al mundo en su propia provincia, y no tienen que llevar su mercadería hasta los puertos de Buenos Aires o Rosario”.
En total se cargarán 30.000 toneladas de arroz en bolsa, 15.000 en el puerto de La Histórica. El resto se completará con una carga similar en el Puerto del Guazú, una terminal privada ubicada sobre el río Paraná a la altura del complejo Zárate Brazo Largo.
Fuente: Gobierno de Entre Ríos
