El acuerdo alcanzado con Brasil aún no tuvo su correlato con Chile, debido a que la nación trasandina se opone a que una parte de las mercaderías que comercia con terceros países sea realizado por transportes argentinos, como compensación por el uso de infraestructura.
Respecto de este último punto, el subsecretario de Transporte argentino, Jorge González, dijo que la discusión con Chile “está abierta” y que confía en alcanzar una solución.
Con la presencia de funcionarios de las cancillerías de ambos países, se superaron las diferencias de criterio que existían en la aplicación del Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT), vigente para el cono Sur.
En una próxima reunión, que se celebrará en Buenos Aires antes del 30 de septiembre, se terminarán de definir las características de este tipo de tránsito de mercaderías.
También quedó resuelto otro tema importante como el de los vehículos 0 km ya que se acordó que Brasil extienda una licencia provisoria, similar a la que otorga la Argentina, que tendrá vigencia para circular indistintamente por ambos países.
