La información de la compra de Macair fue confirmada por el presidente de Avianca, Germán Efromovich, quién dijo al diario El Tiempo de Bogotá que, “Con el grupo Sinergy Speed, que es el que controla Avianca Holding y Avianca Brasil, firmamos ya la compra de la empresa Macair de Argentina, perteneciente a la familia Macri”.
La llegada de Avianca al mercado aéreo nacional será una fuerte competencia para la compañía aérea estatal Aerolíneas Argentinas, que desde hace algunas semanas viene anunciando que dejará de volar varias frecuencias que considera no rentables y económicamente desventajosas.
“Argentina es un mercado importante, y la idea es comenzar con esta aerolínea, que es regional, para atender un nicho doméstico interesante”, dijo el presidente de Avianca.
Según indicó la compañía colombiana, ya ha solicitado frecuencias a las provincias de Córdoba y Mendoza, dos destinos con muy alta demanda.
“Estamos pidiendo siete frecuencias permanentes desde el aeropuerto El Dorado. Hoy tenemos siete frecuencias desde Lima y estamos pidiendo frecuencias a Córdoba y Mendoza. Pero no es Avianca Holding, es Avianca Brasil. Vamos a iniciar operaciones con 18 aviones turbohélices antes de fin de año. Hoy sólo son seis”, indicó Efromovich.
La compra de Macair fue negociada por el propio Efromovich, quien visitó el país y se reunió con Carlos Colunga, uno de los responsables de la empresa de aviones de la familia Macri. Además, fue recibido por el secretario de Transporte, Guillermo Dietrich.
La venta supone, según dice El Universal de Colombia, despejar eventuales conflictos de intereses por el alquiler de aviones de Macair, dedicada a vuelos privados, por parte del presidente argentino, que en enero dio de baja a la flota de aviones presidenciales y sólo conservó el Learjet 60 Tango 10 para vuelos de cabotaje.
En sus viajes internacionales el presidente y su comitiva han desechado viajar en Aerolíneas Argentinas, de propiedad estatal, y prefirieron volar en otras aerolíneas comerciales.
