El acuerdo fue firmado por el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo; el presidente de Belgrano Cargas, Marcelo Bosch; y el titular de YPF, Miguel Galuccio. A partir de este acuerdo, la compañía ferroviaria estatal cede material rodante a la petrolera para ese servicio.
“Esto está vinculado a uno de los temas que nos ha encomendado la Presidenta (Cristina Kirchner), que es bajar los costos operativos” del transporte, afirmó Randazzo.
En el encuentro, que se realizó en la sede de la petrolera en Puerto Madero, el ministro destacó que “el servicio de transporte ferroviario tiene un costo muy inferior al del camión, de entre 25 y 35 por ciento”.
Según publicó Infobae, Galuccio señaló que “el desarrollo de Vaca Muerta requiere de una visión grande, de largo plazo, para transformar el paradigma energético del país”.
“El desarrollo del yacimiento va a requerir de un nivel de actividad, de capital, de inversión, de gente que tiene otras dimensiones a las que el mundo petrolero en la Argentina está acostumbrado”, afirmó.
Agregó: “Tenemos que pensar en grande no sólo en materia petrolera, sino en infraestructura. El desarrollo de Vaca Muerta requiere que los materiales que vamos a consumir, en este caso la arena, están en el lugar donde trabajamos y con un valor competitivo para el desarrollo de un recurso de alto costo”.
Galuccio explicó que “esos trenes nos darán la capacidad de ser mucho más competitivos en el desarrollo de un recurso que es fundamental para el desarrollo de un país”.
Mediante este acuerdo, el gobierno nacional cederá a YPF 81 vagones y dos locomotoras, propiedad del estatizado ferrocarril Belgrano Cargas, para transporte de insumos y equipos.
Las formaciones serán operadas por personal de la empresa privada Ferro Expreso Pampeano en la traza que une al Puerto de Buenos Aires, pasa por Bahía Blanca y finaliza en Plaza Huincul, en Neuquén.
