En el edificio anexo de la Cámara de Diputados de la Nación, se realizó hoy la Convocatoria y Audiencia Pública por los ferrocarriles, la cual participaron miembros de diferentes entidades, gremios y diputados. La misma estuvo coordinada por el diputado Pino Solanas (Movimiento Proyecto Sur) donde entre otras cosas, el cuerpo de Delegados la linea Sarmiento presentaron su Proyecto de Ley por la restatización.
Entre las entidades invitadas estuvo Federación Agraria Argentina, la cual fue representada por dos de sus directores Juan Carlos Herrero y Pedro Peretti.
Herrrero destacó que hay que “empezar a clarificar sobre cuáles son los puntos centrales donde este modelo nefasto de concentración nos está sometiendo”.
El director de FAA también manifestó la solidaridad con las víctimas de Once. “Los productores agropecuarios queremos hacernos solidarios con las víctimas de esta verdadera masacre, esto no fue un accidente, era evitable y también hacernos solidarios con los trabajadores de los ferrocarriles que han llevado sobre sus espaldas la enorme responsabilidad y la angustia de saber que podía ocurrir y nunca fueron escuchados”, afirmó.
“Hay que rescatar ese rol porque son trabajadores responsables y eso es lo que a veces nos está faltando desde las altas esferas, que nos muestran la irresponsabilidad más absoluta; sin embargo los que estamos en el trabajo, en la producción, hemos podido mostrar otro camino y lo vamos a hacer”.
El federado también agregó: “cuando se habla de los ferrocarriles y de todas las víctimas, también hay muchas víctimas en el interior, hay pueblos enteros desaparecidos, se ha destruido el arraigo y todo el tejido social de centenares de pequeñas localidades en el país. Porque hoy el poco ferrocarril que queda, casualmente lo están usando las grandes empresas como Cargill y Dreyfus, esos son los que transportan; duele ver enormes formaciones con una sola máquina humeando, destruyendo todas las vías y a 10km por hora; poco les importa que por esas vías también podrían trasladarse no sólo la carga de los pequeños productores –que nunca llegan a esos lugares- sino también toda la gente del interior que podría tener un medio de transporte seguro, económico y rápido, eso también está olvidado”.
Herrero concluyó “Desde FAA queremos decir que los ferrocarriles tienen que ser estatales con control de aquellos que verdaderamente les interesa que funcionen, es decir los trabajadores y los usuarios.”.
Por su parte Peretti manifestó: “un país de 4000km de longitud no puede explicar su producción agropecuaria sin el ferrocarril, es absolutamente imperioso y necesario. Debemos revalorizar el concepto de lo público como superador de lo estatal, debemos ser una empresa pública, controlada por productores, consumidores y trabajadores; que tenga un gran control social”.
“Debemos tener un gran compromiso en la lucha contra la corrupción y la única manera de disminuir el riesgo de ella en la Argentina como en cualquier país del mundo, es la participación y el control social. Por eso, es absolutamente imprescindible que la Argentina vuelva a tener trenes públicos y tan imprescindible como eso es que YPF vuelva a ser pública. Tren y petróleo deben estar en manos del Estado y al servicio del pueblo argentino y ese es un requerimiento imperioso y que nunca tendríamos que haber dejado de plantearlo”, concluyó.
