A través de un proyecto de Resolución presentado en la Cámara de Diputados bonaerense, el legislador Gustavo Zuccari, instó al Poder Ejecutivo de la provincia de Buenos Aires a que amplíe la emergencia agropecuaria decretada oportunamente ‘incorporando a la misma al transporte automotor de carga de cereales y oleaginosas’.
En ese marco, el diputado sostuvo que ‘al ser el transporte de mercaderías una etapa del proceso económico, las pérdidas millonarias experimentadas por el sector agropecuario (superiores en promedio al 40 % de la cosecha como consecuencia de la sequía) determinan una disminución de igual proporción en el número de viajes realizados por los transportistas haciendo inviable la continuidad de la actividad bajo las condiciones actuales’.
“El panorama se agrava aún más si consideramos que durante el año pasado, muchos transportistas invirtieron sus ganancias comprando nuevas unidades y contratando personal por la difusión de líneas crediticias. Dada la situación, estos sujetos hoy no pueden pagar las cuotas ni sostener el empleo con un panorama aún más duro: no hay cosecha de girasol, no hay cosecha de gruesa, falta agua y están sufriendo la inactividad desde ya hace largo tiempo”, agregó.
Es por estas razones que ‘el gobierno provincial, debe adoptar urgentemente medidas que amparen a los transportistas de la situación caótica por la que están atravesando, otorgando rebajas tanto en materia impositiva como en las cargas sociales, ampliando el estado de emergencia y/o desastre agropecuario al rubro del transporte’, concluyó el diputado oriundo de Pehuajó.
Como es de público conocimiento, el gobierno provincial – a través del Decreto 84/09 – declaró el estado de emergencia y/o desastre agropecuario para las explotaciones afectadas por sequía en todo el territorio de la Provincia de Buenos Aires, otorgando a los productores diversos beneficios.
La gran crisis generada entre otros factores por la sequía, la caída en los precios de las comodities, la crisis financiera internacional y las constantes medidas restrictivas del gobierno nacional hacia el sector agropecuario, trajeron la recesión del interior del país y de nuestra provincia. Esto ha impactado de manera directa en la actividad económica en general, y sobre el transporte de carga de cereales y oleaginosas en particular.
