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Sigue la “provincialización” vial: luego de Santa Fe, Río Negro también pide el traspaso de rutas nacionales

"Estamos en la negociación final con el gobierno nacional", señaló a Infocampo, durante La Rural, el gobernador Alberto Weretilneck. Concretamente, el foco está puesto en las rutas 22 y 151. Además, se refirió a la barrera sanitaria de la aftosa.

Ezequiel Morales

Redactor en Infocampo.

Tras la firma del traspaso del Gobierno nacional a la Provincia de Santa Fe de la ruta A012, una carrertera fundamental para la logística del agro por su incidencia en el transporte hacia los puertos del Gran Rosario, otra provincia quiere también quedarse con “lo suyo” en materia vial: Río Negro.

“Estamos en la negociación final con el Gobierno Nacional”, le adelantó a Infocampo el gobernador, Alberto Weretilneck, en la Expo Rural de Palermo.

La conferencia de prensa, de la cual participó este medio, se realizó en horas de la tarde del viernes en el stand de la provincia, con el fin de destacar la genética bovina en la que se trabaja en el norte patagónico, con resultados destacados en esta edición de la Exposición.

RÍO NEGRO QUIERE QUEDARSE CON “SUS” RUTAS

No obstante, los temas hablados fueron más allá y Weretilneck se hizo eco de lo conseguido por su par Maximiliano Pullaro, por Santa Fe, y comunicó que la provincia pidió especialmente por dos rutas: la 22 y la 151.

Se trata de dos vías fundamentales para el tránsito en la zona del Alto Valle, la más importante en términos agropecuarios por su producción frutícola y su potencial para incorporar riego y ser líder en cultivos como maíz y alfalfa.

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Además, son también rutas esenciales para llevar y traer mercadería desde y hacia Vaca Muerta. 

Sobre los plazos para lograr este acuerdo de transferencia, Weretilneck fue optimista y afirmó: “Probablemente en el transcurso de la próxima semana”.

Por otro lado, también hizo referencia a un tema muy relevante para el agro y que hace un año genera polémica: la eliminación de la barrera sanitaria de la fiebre aftosa. 

-En la última edición de AmCham Summit había señalado su preocupación por la falta de inversiones en el SENASA, y el impacto que ello podría acarrear en la provincia en materia de sanidad. ¿Cuál es la foto actual?
-No, hoy no se ha modificado esa decisión, con lo cual hay entrada de carne sin hueso a la Patagonia. No se dio lo que se había pronosticado, que era la baja del precio. Es decir, hoy el precio no ha bajado por distintos motivos. Con lo cual eso que se dijo de beneficiar al consumidor no fue así. Y fundamentalmente puso en riesgo lo que es nuestra sanidad.

-¿Cómo continúan las tareas?
-Nosotros de todos modos seguimos trabajando la barrera con lo que es la mosca de los frutos y en proteger nuestra fruticultura, y vamos reacomodando todo lo que son nuestras acciones desde un punto de vista de la política ganadera, precisamente para no haya un perjuicio en los productores.

weretilneck

EL ALTO POTENCIAL DEL RIEGO EN RÍO NEGRO

Asimismo, el gobernador rionegrino hizo referencia al plan que están desarrollando para transformar al Alto Valle en una suerte de “corn belt” argentino. 

-¿La provincia ya tiene acordado un préstamo internacional para el riego?
-Sí, sí, estaremos el próximo 4 y 5 de agosto con el Banco Interamericano de Desarrollo, que va a aprobar un crédito de u$s 80 millones. Nos va a permitir hacer obras de infraestructura en tres nuevos valles: el valle de Negro Muerto, el Valle de Guardia Mitre y el Valle Medio y Alto Valle Medio, que nos va a permitir cerca de 70.000 hectáreas nuevas en electrificación y caminos para poder llevar adelante una expansión de nuestra zona productiva.

-¿Y en plazos y tasas, qué se puede saber?
-Bueno, estamos esperando la aprobación del directorio y una vez que el banco lo apruebe seguramente vamos a poder explicarnos un poquito más en detalle.

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