El grupo CNH Industrial es uno de los productores de bienes de capital más grandes del mundo. En Argentina, cuenta con la particularidad -única en el planeta- de tener un polo industrial que concentra la producción de camiones, motores, cosechadoras, tractores y maquinaria de la construcción en un solo lugar: Córdoba.
En otras palabras, los motores que se fabrican en la planta de FPT Industrial son trasladados unos cuantos metros hacia las plantas de Iveco y CNH, donde serán instalados en los productos que el grupo ofrece. Y es aquí donde comienza la participación de la empresa en el ciclo productivo del país.
Criolani e Hijos es representante de la marca Case IH desde 1998 y utiliza su Iveco Cursor de 330 cv para transportar las máquinas de la firma agrícola. En él se pueden cargar importantes pesos, ya sea una cosechadora de la nueva Serie 130 Axial-Flow o hasta tres tractores, sean estos Puma o Farmall. Así, estos bienes de capital serán trasladados hasta las sedes del concesionario y luego vendidos a productores agropecuarios. “Compramos el Iveco, primero, por una cuestión de marca, de identificarnos con el grupo CNH Industrial, pero a su vez aprovechamos las importantes opciones de crédito que ofrece la empresa. Nos pareció una buena inversión”, aseguró Matías Criolani, gerente comercial de Criolani e Hijos.
Esas cosechadoras y tractores se encargarán de trabajar el suelo que producirá desde soja hasta caña de azúcar a lo largo y ancho del vasto territorio nacional. Luego, los camiones serán los responsables de mover las cargas hasta los puertos que finalmente exportarán la materia prima, o hacia las empresas encargadas del consumo interno. Y todo este vital proceso de la economía contó con la participación de CNH Industrial, a través de tres de sus seis marcas que produce en el país.
Sin embargo, el uso de los bienes de capital no se detiene ahí. “Este camión también se usa mucho para el transporte de repuestos, nosotros movemos muchos repuestos entre nuestras tres sucursales, más las reventas que hacemos a las marcas que venden para nosotros. Además, cuando hacemos la campaña al norte llevamos el camión lleno de repuestos y cuando vamos al sur también lo cargamos mucho”, aseguró Criolani.
