El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció este viernes la instalación de un sistema de señalamiento “sumamente moderno” para el ferrocarril de la ex línea Sarmiento, que incluirá la detención automática de trenes ante algún inconveniente.
“Ante una falla humana, por ejemplo exceso de velocidad, cruce de una señal de peligro, el tren se frenará automáticamente”, dijo Randazzo al encabezar un acto en el que se concretó la apertura de sobres de propuestas económicas para la renovación integral del sistema de señalamiento de la línea, que une la Capital Federal con el oeste del conurbano bonaerense.
Las empresas que formularon las propuestas fueron Thales y Alstom, “ambas con reconocida experiencia en el mercado internacional del ferrocarril”, señaló el funcionario nacional.
El ministro agregó: “Hoy estamos dando un paso importante en la renovación del sistema de señalamiento en toda la traza de la línea Sarmiento. Vamos a colocar un sistema sumamente moderno, cuya principal novedad es la que incluye la posibilidad de que se instale un sistema de detención automática de trenes”.
Además, Randazzo recordó que “en agosto del año pasado se decidió rescindir el contrato que tenía la empresa Siemens porque, después de cuatro años, sólo había ejecutado el 3,99% de la obra y tampoco incluía esta moderna tecnología”.
“Por eso decidimos llevar adelante un nuevo proceso licitatorio. Hemos abierto hace dos meses la oferta técnica y calificaron dos empresas, que hoy participan de la apertura de las ofertas económicas”, completó el titular de la cartera de Interior y Transporte.
Según publicó Infobae, ahora las ofertas ingresan en una etapa de evaluación para, posteriormente, adjudicar la obra que tiene un valor de 654 millones de pesos.
