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Avanzan en la financiación y diseño final del paso internacional de Agua Negra

El BID aportará US$ 40 millones para el estudio y diseño final del paso internacional de Agua Negra que unirá San Juan en Argentina con Coquimbo en Chile.

14.12.2016
Facundo Mesquida
Facundo
Mesquida

Periodista

Con el objetivo de  financiar los estudios y diseños finales para la construcción del de , que unirá en Argentina con en Chile, el informó que destinará US$ 40 millones.

En su comunicado el BID dijo, “Este túnel representa una pieza clave en la mejora de la integración comercial entre ambos países y con el resto del Mercosur a través del nuevo corredor bioceánico que conectará el Atlántico con el Pacífico desde Porto Alegre (Brasil) hasta Coquimbo (Chile). Los US$ 40 millones  tienen por objetivo financiar el “Programa de Estructuración del Túnel Internacional Paso de Agua Negra (PETAN)”.

Este programa consiste en “actividades de estructuración y preparación del proyecto, asistencia a las autoridades de ambos países incluyendo asesorías legales, técnicas, ambientales y de fortalecimiento institucional, así como los diseños de ingeniería finales del túnel”, y según el BID es el “primer programa de apoyo del banco a Argentina y Chile en la preparación a una serie de operaciones de préstamos relacionadas con esta obra”.

Según datos oficiales, las obras propias de construcción del túnel  “incurrirán en costos aproximados a los US$ 1.500 millones a lo largo de un plazo de ejecución de ocho años y medio”.

En el comunicado emitido por la entidad se destaca que “el actual paso de Agua Negra, ubicado a 4.765 metros sobre el nivel del mar, es utilizado por entre 8.000 y 10.500 vehículos anuales y no reúne características para el transporte de carga”.

Cabe aclarar que en la temporada de invierno, este paso debe clausurarse debido a las condiciones climáticas y las fuertes precipitaciones de nieve que obligan a los vehículos a utilizar el paso mendocino del Cristo Redentor, el cual también sufre fuertes interrupciones que ocacionan importantes pérdidas económicas debido a las demoras.

El nuevo de Agua Negra, contará con un túnel cuya longitud será de 13,9 kilómetros a una altitud de entre 4.085 y 3.620 metros sobre el nivel del mar y permitirá la circulación de camiones de carga entre los dos países ahorrando 40 kilómetros al recorrido.

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