Especial para Infocampo
Una máxima de la actividad legislativa es que, si llamás para reunión informativa, es porque no tenés los votos para dictaminar y pasar el proyecto a la votación en el pleno de la cámara.
El caso es que el proyecto de ley sobre biocombustibles al que el Senado le dio media sanción e ingresó en la Cámara Naja el 19 de setiembre, se encuentra estancado más de un mes después.
De hecho, recién el pasado 20 de octubre se convocó a la primera reunión que fue de tipo informativa, para escuchar los mismos planteos que se habían hecho en el Senado. Evidentemente, el oficialismo no contaba con los votos para dar el dictamen.
El objetivo inicial era que pudiera ser tratada en el pleno el pasado 21 de octubre, lo que claramente no ha podido cumplirse.
OTRO FRENO EN LOS BIOCOMBUSTIBLES
En tanto, para este miércoles 28 se había convocado a otra reunión que ya preveía complicaciones desde el momento en que se convocó al subsecretario de Hidrocarburos para que expusiera ante las tres comisiones a las que el proyecto tiene giro: Energía, Presupuesto y Hacienda, y Agricultura y Ganadería; en lugar de ir directamente a dar dictamen.
En los días previos, circulaban versiones acerca de que los legisladores bonaerenses estaban pidiendo cambios para poder darle luz verde.
Nuevamente, los principales frenos vienen por el lado de las pymes elaboradoras de biodiésel y que hoy tienen el mercado del corte del gasoil cautivo.
Una decena de empresas productoras radicadas en esa provincia resultarían las perdedoras cuando concluya la etapa de transición entre las denominadas “integradas” (las grandes agroexportadoras de soja que producen el aceite de la oleaginosa), y las “no integradas” (las pequeñas que lo compran y lo transforman).
El gran problema es que el subsecretario Horacio Veller fue tajante: no hay margen para que el Ejecutivo acepte modificaciones al texto enviado por el Senado.
Allí, los trascendido indican que el Gobierno está empeñado en no ceder al aumento del corte de biodiesel más allá del 10 por ciento. Las razones de este empecinamiento no son claras, pero la sospecha generalizada es que detrás está el lobby de las compañías refinadoras.
Mientras tanto, la sesión de comisiones dejó claro que la defensa de las empresas no integradas bonaerenses atravesó los espacios partidarios. Tanto Falcone del MID, como Banfi de la UCR y Tolosa Paz del peronismo coincidieron en que no iban a avalar el proyecto tal como llegó.
BIOCOMBUSTIBLES: UNA NUEVA LEY ES NECESARIA
De cualquier manera, es cierto también en que nadie cuestiona que la ley votada durante el mandato del ex presidente Alberto Fernández debe ser reformada.
En este sentido, el planteo de Tolosa Paz fue concreto: elevando el corte de biodiesel a 12,5%, el proyecto podría salir con unanimidad de la Cámara Baja, porque abre espacio para que juegen tanto integradas como no integradas.
Además del oficialismo, el proyecto consiguió el apoyo del gobierno santafesino, donde está radicada la industria integrada y una decena de “no integradas”, por medio de la diputada y ex vicegobernadora Gisela Scaglia, que pidió votarlo tal como está.
“Seguimos trabajando” fueron las palabras con las que cerró la reunión el presidente de la comisión de Energía, Facundo Correa Llano, evidenciando que no cuenta con los votos para dictaminar.
Mientras tanto, desde Córdoba llegó un reclamo: el diputado nacional Carlos Gutiérrez reclamó que esta nueva dilación “perjudica a las provincias productoras”, y acusó que el proyecto quedó sin dictaminar por “los movimientos del PRO y las dudas del Gobierno”.
Cabe recordar que Córdoba es la mayor productora de bioetanol de Argentina y en ese combustible no hay internas: la cadena del maíz y la de la caña de azúcar ya acordaron cómo repartir el negocio.
De todos modos, Gutiérrez enfatizó: “En Cordoba también somos productores de biodiesel y, por eso, no nos negamos a cualquier negociación que mejore los porcentajes de cortes, pero sí nos negamos a que esto sea una excusa para no sacar la Ley”.
NO HUBO DICTAMEN PARA LA NUEVA LEY DE BIOCOMBUSTIBLES
Una vez más, se perjudica a las provincias productoras. Hoy en @DiputadosAR teníamos todo listo para avanzar, pero entre las movimientos del PRO y las dudas del Gobierno, nos quedamos sin dictaminar un proyecto que busca beneficiar a productores de bioetanol y biodiesel del Interior-.
En Córdoba también somos productores de Biodiesel y, por eso, no nos negamos a cualquier negociación que mejore los % de cortes, pero sí nos negamos a que esto sea una excusa para no sacar la Ley.
#Biocombustibles
— Carlos Gutierrez (@Dip_Gutierrez) October 28, 2026
El punto es que los tiempos parlamentarios se acortan y que, si se llegara a modificar y votarse sobre el fin de las sesiones ordinarias, prácticamente no le quedaría tiempo para que sea tratado en el Senado. Y 2027 es un año electoral en el cual la actividad parlamentaria disminuye.
Así las cosas, el riesgo de que el año termine sin ley de biocombustibles es alto, a menos que sacando algún conejo de la galera el oficialismo logre los votos para que vaya al recinto tal como llegó del Senado.
