Con 177.548 toneladas despachadas en el mes de marzo, el tren Belgrano Cargas transportó un 271% más que en el mismo mes de 2015 y registró el mejor marzo desde 1992.
El plan de recuperación del Belgrano Cargas ya alcanzó los 600 kilómetros de vías renovadas, generando más de 3.700 puestos de trabajo.
A principios de noviembre, la empresa Trenes Argentinos Cargas, realizó la segunda prueba del año para verificar la correcta circulación de trenes largos por el ramal renovado desde JV Gonzalez, en Salta, hasta Pinedo, en Chaco.
El presidente de la Nación inauguró 500 kilómetros de vías renovadas del ferrocarril en Charata. Aseguró que las obras son para que "el trabajo del norte argentino empiece a llegar a todo el país y el mundo".
Con más de 65 millones de pesos recaudados con las subastas online, se sigue eligiendo este método para liberar espacios ferroviarios.
Las nuevas máquinas transitarán las vías del ferrocarril Belgrano, y unirán el norte del país con los puertos de Buenos Aires y Rosario.
Con una inversión de 45 millones de dólares en maquinaria, la capacidad de construcción aumentó de 175 a casi 600 kilómetros al año.
Se hizo debido a la mala calidad de durmientes instalados en la gestión anterior. Según el gobierno nacional, con este programa se evita un gasto estimado en $ 1.000 millones.
Esta nueva subasta online de chatarra ferroviaria estuvo compuesta por rieles, material ferroso y durmientes de quebracho y recibió 3.579 ofertas. Lo recaudado en el proceso será reinvertido en obras ferroviarias.
Será en el tramo comprendido entre Zárate y Pilar. Trenes Argentinos firmó un convenio con el Ejército para evaluar la unión de los trenes de cargas.
Instalarán nuevos rieles y durmientes de hormigón que le permitirán a los trenes aumentar la carga transportada y elevar su velocidad de circulación.
Coresponde a la primera etapa del plan integral de renovación de 1600 km.
El Ministerio de Transporte de la Nación informó que quedó listo el tramo de vías que unen el norte del país con los puertos de Rosario y Santa Fe.
Ya se están colocando los nuevos tramos de vía para el ferrocarril Belgrano Cargas en la localidad de Monte Quemado, Santiago del Estero.
La reconstrucción de la infraestructura ferroviaria de los ramales C6 y C12 del Belgrano Cargas avanza en distintos puntos del territorio chaqueño y en las provincias limítrofes de Santa Fe y Santiago del Estero.
Aunque el desastre natural en la quebrada modificó el tramo de inicio, las tareas no se retrasarán y el 1° de marzo comenzarán a recomponer las vías desde Purmamarca a Tumbaya.
SummitAgro presentó un "bioinductor" capaz de activar las defensas naturales de las plantas y dotarlas de una mejor respuesta ante el ataque de enfermedades. El producto funciona igual que una vacuna.
InfocampoTV
