En la búsqueda por lograr complementariedad con puertos estratégicos de la Hidrovía Paraná-Paraguay, la Compañía Logística del Norte S.A. (COLONO) avanza en los detalles de un acuerdo marco con el Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, mediante el cual la empresa chaqueña tomará posición en esa terminal portuaria que ofrece condiciones para la salida a ultramar.
Para evaluar las condiciones de infraestructura y continuar con el diseño del convenio, un equipo de COLONO encabezado por su presidente, Andrés Costamagna, visitó y recorrió las instalaciones portuarias santafesinas, donde fueron recibidos por el titular del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Marcelo Vorobiof.
“Nuestra idea es comenzar a armar frecuencias, que se mantengan en el tiempo, y que nos permitan tener una salida de ultramar y exportar, en primera instancia, productos hacia el Mercosur”, explicó Costamagna, quien luego también se reunió con el intendente de la ciudad de Santa Fe, José Manuel Corral. El jefe comunal resaltó el potencial del puerto y ponderó las ventajas de asociatividad entre esa terminal y la compañía oriunda del Chaco.
Junto al presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, participaron de la reunión con los chaqueños el gerente comercial, Fernando Molinari y Sebastián Alonso, gerente de Ingeniería y Desarrollo; además de Sergio Ludueña, subsecretario de Transporte de la provincia; José Chemes, director de la Agencia de Cooperación, Inversiones y Comercio Exterior, y Víctor Hadad, director provincial de Entes Portuarios y Túnel Subfluvial.
De esta manera, la compañía chaqueña y el ente santafesino comenzaron a dar forma al acuerdo que contemplará la toma de posición de COLONO en el complejo portuario, tomando a su cargo la operación del elevador de granos con capacidad para 56.000 toneladas. En ese lugar de emplazamiento estratégico en la Hidrovía Paraná-Paraguay, hace más de doce años que no se carga un buque oceánico, dados los elevados costos de carga que desalientan a las empresas a realizar operaciones allí.
En ese contexto, la visión de COLONO y del Ente portuario santafesino está orientada a complementar sus fortalezas y potenciar así la red portuaria ubicada desde Santa Fe hacia el Norte de la Hidrovía. En este sentido precisamente se inscribe uno de los objetivos centrales de la empresa chaqueña: formar una red de logística integral que permita obtener altos niveles de eficiencia en el traslado multimodal de la producción a los puntos de industrialización y exportación.
Según publicó Región Norte Grande, Colono fue creada en el año 2010 por iniciativa del Gobierno del Chaco, a través del Ministerio de Economía y con el apoyo de empresarios, cooperativas, acopiadores y productores agropecuarios locales. La empresa, que tiene como misión desarrollar el potencial agroindustrial de la Provincia, realiza transporte, almacenamiento, acondicionamiento y demás actividades inherentes a la logística y comercialización de todos los productos y subproductos de la región. Entre las plantas de acopio de Las Breñas y Barranqueras cuenta con una capacidad de acopio de 120.000 toneladas.
“Nosotros tenemos una teoría de la complementariedad de los puertos, desde San Lorenzo al Norte, que realmente tienen condiciones desventajosas en la Hidrovía con respecto a los que se encuentran ubicados hacia el Sur”, describió Fernando Molinari, gerente comercial del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, y uno de los anfitriones en la reciente reunión con los representantes de COLONO. En ese orden, el funcionario explicó que las desventajas se presentan en cuanto a la navegación, la falta de bodegas y la conectividad..
