En los últimos meses una gran cantidad de empresas de los rubros automotriz, indumentaria y muebles comenzaron a gestionar exportaciones para cumplir con la exigencia oficial de equilibrar su “balanza comercial”.
Según indicaron hoy a Infocampo.com.ar especialistas de la consultora Siqat, firma dedicada a brindar asesoramiento a importadores, los “agroexportadores forzosos” están incurriendo en una serie de obligaciones burocráticas y económicas que complican la normal operatoria del negocio.
“Las firmas deben buscar un mercado, identificar un comprador y luego firmar una carta de compromiso de exportación con el valor correspondiente para acceder a la licencia oficial (de importación)”, comentó Mariela Rodríguez, analista de Siqat.
Los productos elegidos por los nuevos agroexportadores van desde aceite de girasol y biodiesel hasta maíz pisingallo y arroz (este último fue, por ejemplo, el elegido por BMW).
“En términos generales, se promueve la exportación de productos con valor agregado, promoviendo la industrialización.”, aseguró Rodríguez.
A partir de julio pasado el gobierno nacional implementó de hecho un régimen por medio del cual todas las empresas importadoras de productos terminados deben presentar planes para equilibrar su “balanza comercial” de manera tal que generen la misma cantidad de divisas de las que emplean en las importaciones.
Las opciones para equilibrar la balanza incluyen un programa de exportaciones, aportes de capital (en dólares o euros) o inversiones con perfil exportador por realizar en territorio argentino.
Según datos del Ministerio de Industria, además de BMW, entre las automotrices que ya se incorporaron al programa se encuentran Ford, Chery, General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Porsche, Fiat, PSA Peugeot Citröen, Alfa Romeo, Hyundai, Renault, Alfacar (Mitsubishi), Ditecar (Volvo, Jaguar y Land Rover), Nissan, Kia e Indumotora Argentina (Subaru).
